新型コロナウイルスの感染拡大を受け、県民の「生活の足」となっている乗り合いバス会社が窮地に立たされている。県バス協会によると、外出自粛による利用者減で、４～５月の売り上げは前年から半減、緊急事態宣言が解除された今も６～７割程度の事業者が多いという。本格的な需要回復がいつになるか見通せず、事業者は不安を募らせている。
「走れば走るほど赤字だ」。県内バス会社の幹部はかつてない窮状を嘆いた。
新型コロナの感染拡大に伴う臨時休校が始まった３月上旬から利用者が急減し、緊急事態宣言発令後は平日で６割、休日で８割以上の落ち込みとなった。このバス会社はコスト削減などのため減便に踏み切ったが、「車内が混雑して感染リスクが高まる」などと苦情が寄せられた。
各社は感染防止対策を講じながら、需要回復を待ち望む。遠州鉄道（浜松市中区）は学校再開のタイミングに合わせ、５月下旬から平日ダイヤに復帰。降車ボタンの消毒や、運転士との距離を保つため最前列の使用禁止など対策を強化する。伊豆箱根バス（三島市）は運転席付近に飛沫（ひまつ）感染防止シートを設置した。
ただ、利用者が元に戻るかどうかは見通せない。しずてつジャストライン（静岡市葵区）は６月から、朝夕のラッシュ時の便数を増やしたが、利用者は前年より３～４割少ないまま。今後は利用状況に応じて柔軟にダイヤを見直す方針だ。
県バス協会によると、乗り合いバスは平常時でも赤字のケースが多く、自治体の補助を受けながら路線を維持しているのが実情。急激な経営悪化を受け、５月下旬には県に減収分の補塡（ほてん）や収束後の需要喚起策の支援などを緊急要望した。
需要低迷が長期化すれば生活路線の維持にも影響が出かねない。同協会の堀内哲郎専務理事は「過去に経験のない需要の落ち込みだ。運行の維持は公共交通機関の使命だが、事業者独自の取り組みでは難しい」と訴える。
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June 08, 2020 at 05:36AM
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生活の足、路線バス窮地 静岡県内４～５月、コロナ禍で収入半減 「走るほど赤字」回復見えず｜静岡新聞アットエス - ＠S［アットエス］ by 静岡新聞
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